宜昌排名前列高铁站,兴山站效果图出炉!

郑万高铁兴山站是国内排名前列县城高铁站，也是截至目前为止宜昌市已确定的排名前列高铁站。记者昨日获悉，兴山高铁站初步设计概念效果图已出炉。据兴山县高铁建设指挥部有关人士称，这只是一份初步概念效果图，未来的兴山高铁站究竟啥模样有待最后敲定。

本方案以“昭君故里，兴和山水”为设计理念。设计用现代手法演绎传统汉代民居风貌，建筑整体气质典雅庄重，建筑造型舒展。设计将城市自然山水的意向抽象为建筑语言，延绵层叠的屋顶形式与城市自然山脉相契合，建筑即为城市自然景观的缩影。多组连续屋面的形象也源自兴山楚汉地域山地建筑群落的形态，将现代火车站的大体量与传统建筑的宜人尺度相结合。

郑万高铁兴山站效果图出炉，选址兴山县古夫镇北斗坪社区，此为北斗坪全貌。

总平面图

功能分区图

建筑以适宜的体量形态融入古夫河河岸，既是对兴山地域的自然景观呼应，也表达了昭君文化的“合和” 内涵。色彩上采用青瓦木构，古朴厚重的石材基座，象征城市深厚的文化底蕴，避免与其他站点建筑外观雷同。高铁站建筑造型风格与昭君小镇旅游景区建筑风貌相协调，将推动兴山文化体验性旅游新城的建设。以交通为导向带动高铁新城旅游产业的发展，建筑实现交通功能与城市景观的融合共享，体现“古汉新韵、和合兴城”的古朴内涵。

兴山线路涉及长度53公里，投资约80亿元，兴山线路方案为“6隧6桥1站”即：神农架北站-新华隧道（18644米）－古夫竹园河双线特大桥（582.87米）－甘家山隧道（5599米）－红岩河双线大桥（175.7米）－兴山隧道（10030米）－兴山站（北斗坪）-兴山多线特大桥（3250米）－古夫隧道（4110米）－南阳河双线特大桥（573米）-向家湾隧道（4621米）－卢家坪双线大桥（142米）-昭君香炉坪隧道（15115米）－高桥三里坡双线中桥（78米）-巴东站。

建设郑万铁路兴山站，意味着兴山将告别不通铁路的历史，更能充分发挥兴山县“一江两山”中心腹地及神农架门户的区位优势，打造旅游精品走廊，推进湖北省鄂西生态文化旅游圈战略、秦巴山区精准扶贫和宜昌现代化旅游名城发展战略实施。进一步加快兴山经济转型升级和脱贫奔小康步伐，改善投资环境，扩大对外开放，打造高铁经济，提升高铁的聚集和辐射力。