宜昌城市轨道交通怎么规划的?我们还要等多久?

宜昌地铁恐“夭折”，未来经济形势严峻

近期，关于宜昌要修建轨道交通一事，在网上炒得非常火热。宜昌轨道交通究竟怎么规划的呢？估计很少有人会全面了解，包括小编在内……

下面来分享一下，众多网友的观点吧：

网友一：抵制抵制地域黑

宜昌地铁恐“夭折”，未来经济形势严峻

今年全国各地掀起“地铁热“，任何城市放出消息说要修建地铁就会引人注目，但最后能成功的寥寥无几，不过在这里值得关注的就是“洛阳”。

作为中西部非省会中最强的城市，洛阳当仁不让地铁也率先“吃鸡”，洛阳地铁已于去年开工建设。“地铁一响，黄金万两”，地铁的建造给洛阳经济带来新的发展机遇。

作为湖北省副中心的宜昌，自然也有对应的地铁规划，目前已经通过省住建厅审批，等待下一轮结果。

根据规划，宜昌地铁暂定以下几条线路：

1号线一期：起于葛洲坝站，终于职教园站，线路主要沿夷陵大道桔城路汉宜大道敷设，设站17座，线路长约21.1km，总投资约158亿元。

2号线一期：起于夷陵广场站，终于猇亭站，线路主要沿西陵一路城东大道东站二路机场路迎宾大道猇亭大道敷设，设站12座，线路长约34.3km，总投资约161亿元。

3号线一期：起于夷陵广场站，终于岜峪坪站，线路主要沿西陵一路发展大道敷设，设站11座，线路长约16.8km，项目总投资112亿元。

不过现在国家对地铁审批流程在加强，宜昌恐怕还得继续努力，再加上最近长江流域环境保护对宜昌经济也有不小打击，关闭多家市内经济支柱，未来发展形势比较严峻，在省内恐怕要落后襄阳一截。

希望宜昌、襄阳都能携手发展，为地区经济发展作出贡献。最后祝大家新年快乐、狗年汪事如意。

网友二：乐陶视界关注

宜昌城市轨道交通建设尽管前期推出了三线的长期规划方案，但随着国家对城市轨道交通政策的收紧，尤其包头地铁建没的叫停，短期内无开工建设计划，尽管宜昌市有一条线是利用已有铁轨（夷陵区至东站）改造，建设成本要低于其他城市方案，但现在看来也无法短期上马。

但随着银川和四川广安改建比亚迪云轨方案的出炉，我们又看到了城市轨道交通的另一条出路，随着银川今年云轨建设的工作推进，让我们见识到云轨低成本、环保高效、智慧创新对于宜昌这样的区域中心城市的交通发展适用性和必要性！

就在本月9号，宜昌政府和比亚迪公司经过数月的考察交流和谈判，终于签下重磅协议！根据合作协议，比亚迪公司将运用“云轨”技术和产品，在宜昌市域内建设不少于100公里的跨座式轨道交通项目建设，首期将在主城区选择合适区域路段规划建设约10公里城市轨道试验线，并在合适旅游区域路段规划建设约39公里旅游轨道线。同时，比亚迪公司还将在宜昌投资轨道交通产业园，生产制造轨道车辆、轨道梁及相关核心部件，初步预计项目总投资15亿元，全部建成达产后年综合产值达到100亿元以上！这对于转型升级的宜昌来说将是一个重大利好消息。希望我能尽快见证到这一历史时刻！！！

网友三：咩咩说事

关注

看起来今年宜昌的工作重心可能会放在城市交通建设上，未来的工作目标将是积极推进城市轨道交通建设。

2018年新年伊始，刚刚踏入新年的工作，而宜昌新的交通消息就迎面而来，一直被宜昌市民津津乐道的轻轨，在今年即将迎来交通上的大爆发，目前,宜昌城市轨道交通一期建设规划环评已顺利通过审查。

据了解,宜昌轨道交通一期建设规划为1号线一期、2号线一期。

1号线一期：起于葛洲坝站，终于职教园站，线路主要沿夷陵大道桔城路汉宜大道敷设，设站17座，线路长约21.1km，总投资约158亿元。

2号线一期：起于夷陵广场站，终于猇亭站，线路主要沿西陵一路城东大道东站二路机场路迎宾大道猇亭大道敷设，设站12座，线路长约34.3km，总投资约161亿元。

3号线一期：起于夷陵广场站，终于岜峪坪站，线路主要沿西陵一路发展大道敷设，设站11座，线路长约16.8km，项目总投资112亿元。

现在已处于各种准备阶段，但什么时候会修好，估计还有很多工作要做……

来源：综合各网友