铁路坝:历经沧桑成就一圈繁华

昨天的宜昌城区，天气晴好。夷陵广场上，老人们有的在跳舞、有的在打牌。国贸大楼、T68购物中心、CBD购物中心人来人往。

宜昌炎黄文化研究会理事罗洪波看着眼前的一切感叹道：铁路坝是一本厚重的历史书。

罗洪波从1967年开始在宜昌生活，是很多宜昌往事的亲历者。他曾在天涯论坛上发表《宜昌码头文化》一文，该文在三峡晚报刊登后引起强烈反响。从此，罗洪波开始专注于宜昌历史研究。

庆祝解放游行队伍从这里出发

“铁路坝此前不叫铁路坝，是一块荒地。”罗洪波说。

翻开历史扉页，眼前的高楼大厦退去，时间回到110年前。

一个民族的铁路梦让荒凉的铁路坝沸腾。1909年12月10日，川汉铁路开工典礼在这里举行。典礼由詹天佑主持，“中西来宾，络绎载途，欢气四溢”。来自天南海北的六千多名筑路工人参加庆典。“根据老照片的对比，我们可以确定，当时为川汉铁路修建的宜昌车站建在现在丹尼斯购物广场附近，东山寺当时在东山烈士陵园，曾为川汉铁路建设临时办公地点。随着工程的展开，从今胜利三路至胜利一路之间所平整地块用于铁路器材的堆场，叫下铁路;从今广场路至西陵二路石板溪所平整地块用于建车站等，叫铁路坝。”罗洪波说。

因清廷与英法德美签了借款筑路合同，宣布铁路国有，“保路运动”爆发，川汉铁路停建。1913年，川汉铁路驻宜昌公司撤销。

川汉铁路停建后，铁路坝再次荒芜。聚集在这里的筑路工人因无钱吃饭无钱回家，铁路坝一带一度饿殍遍地。

1929年，国民政府在铁路坝修建飞机场，1930年，宜昌在铁路坝举办了有史以来首次由各界参与的鄂西春季运动会，1937年，国民军航空培训学校设在宜昌车站，当时有很多美国飞行员在航校帮助培训中国飞行员。航校后迁至昆明。

抗战爆发，宜昌沦陷，飞机场被日军占领。日本投降后，日军毁坏机场，铁路坝弹痕累累。

抗战胜利后，铁路坝一度是行刑场所，给人以恐怖和不适，所以有“铁路坝，鬼打架”之说。

1949年7月，宜昌解放。庆祝解放的游行队伍从铁路坝出发，迈向宜昌新的里程。

建设火车站促成商业萌芽

宜昌解放后，有相当长一段时间，铁路坝一带是农田水塘。

罗洪波说，现在国贸所在这块地方以前是水塘，也就是以前东湖的遗存，很多人在这里钓鱼。均瑶大酒店后面是一个大水塘，水塘往后直到石板溪都是农田。CBD购物中心这一块以前是农田和荒冢。现在的火车站一带也有很多坟墓。当时铁路坝少有的商业，是在现夷陵广场西南角所在地，有一座两层小楼的柴火店，市民凭票在此购买用于发蜂窝煤的柴火。柴火店附近有一个网球场。

宜昌火车站的建设带动了铁路坝的繁荣。上世纪七十年代，焦柳铁路建成后，鸦官铁路作为焦柳线支线，为服务于三线建设，开建宜昌火车站。车站建成后为铁路坝带来了很大的人流量，为补充这里的商业，原宜昌市商业局在铁路坝建成了宜昌商场。

商业的兴起也带动了这一带文化的建设。1977年，铁路坝新华书店建成，1700平方米，两层楼高，当时在湖北省是较好的书店。1978年，西陵剧场在铁路坝建成。剧场对面，是15000平方米的体育运动场。“那时候，因我女朋友住在附近，常沿着西陵剧场后的一条小路散步，这条小路就是现在的西陵后路。我也是新华书店的常客。新华书店的大门是扇形的，寓意鲲鹏展翅，很气派，很多人进了书店席地而坐就开始看书了。”罗洪波回忆道。

2017年，宜昌人作别铁路坝新华书店。2012年7月，宜昌东站正式开通运营，位于铁路坝商圈的宜昌火车站功能改变，成为武汉铁路总公司宜昌车务段行政办公地点。

改革开放后，宜昌大力发展经济，铁路坝商业业态发展迅猛。

罗洪波介绍，1987年，全国科技成果交易会在铁路坝举办，后来，交易会会址改建为夷陵商业城。1990年12月17日，夷陵商业城正式开业。

50岁的王晓霞对夷陵商业城记忆深刻。她1993年从红旗电缆厂下海，到夷陵商业城经营服装。“生意非常好，一天到晚忙不过来。”王晓霞说。

短短5年间，夷陵商业城成为当时川东鄂西最负盛名的商品集散地和交易场所，被喻为宜昌“汉正街”。

1997年，宜昌市政府决定将铁路坝改建为夷陵广场。夷陵商业城拆除搬离铁路坝。中南服装市场和金轮服装市场顺利完成了对夷陵商业城商户的承接。王晓霞与夷陵商业城的商户们一道转入新的市场。

夷陵广场于1997年底建成。当年，三峡大坝成功完成大江截流。

1996年，国贸大厦耸立起来。

1998年，九州大厦建成，楼下商业业态命名为九州商场，也就是现在的丹尼斯购物中心。

招商引资铁路坝商圈繁华

宜昌大力招商引资，铁路坝商圈建设迅速推进。

2003年，宜昌人作别西陵剧场，迎来宜昌均瑶国际广场开建。2006年9月，宜昌均瑶国际广场正式营业，它当时改写了宜昌多项纪录：排名前列高楼，153.56米高;排名前列酒店，宜昌均瑶锦江国际大酒店;排名前列大剧院，宜昌均瑶剧场。

上个世纪90年代，国家为加快经济结构调整，推行“退二进三”政策，即鼓励一些企业从第二产业中退出来，搬离中心城区、改造或关停，从事商业、服务业第三产业。宜昌电线厂、拖拉机厂、中南橡胶厂、钢球厂先后搬离铁路坝一带。

这些企业搬离后，2008年，宜昌新恒基完成排名前列期开发，建成5栋大楼和现在的CBD购物中心，引进沃尔玛大型超市;2011年完成第二期开发，引进大洋百货。今年，宜昌商业城拆除，宜昌新恒基将进行第三期开发。

铁路坝商圈老店焕发新活力。去年，历时2年、耗资6.5亿的新国贸大楼建成开业，开启新的商业模式。

随着宜昌城市东拓西展，宜昌像铁路坝这样的商圈还在增多，如万达广场、正在建设中的位于伍家岗区的滨江商务中心等等。

站在夷陵广场，罗洪波感慨：“在铁路坝一带，想看电影有四家影院可以选择，网络信息时代，阅读也已十分方便。购物更不用说。吃喝玩乐一应俱全。沧桑的过去，繁荣的今天，铁路坝一定会更好。”

来源：三峡晚报