绿色猇亭情牵一路 经天纬地织城南交通锦绣

“路在心上，心在路上”。这是近几年来宜昌市猇亭区交通发展成就烙在老百姓心中的烙印。过去几年，无论是支持安福寺至猇亭一级公路的建设，还是农村公路安全生命防护工程的完成；无论是重点路口交通设施的完善，还是完成“美丽农村路”项目；也无论是长江干线非法码头的治理，还是公交微循环的正式开通，猇亭交通砥砺奋进，戮力前行，实现了跨越式发展，谱写了璀璨夺目的华章。

全通码头

公交微循环开通，便捷工人上下班

美丽乡村公路

一片繁忙的云池港

美丽宽阔的机场路

全力办交通 数据写华章

猇亭区是宜昌市城区的东南门户、工业区、渝东鄂西对外交通的枢纽，处于承东启西的位置，也是宜昌市新兴工业的重要拓展地。

金秋十月，丹桂飘香，记者穿越在猇亭街头巷尾，仿佛进入绿色廊道：一条条新修的公路如彩绸绕绿水青山，美丽如画的村级道路密织黄金路网，一组组亮丽的数据谱写猇亭交通绚丽的华章。

至2018年底，猇亭区全区公路总里程351.6公里，路网密度293公里/100平方公里，其中一级公路61.227公里，二级公路12.361公里，三级公路2.847公里，四级公路274.154公里；内河航道通航总里程22公里，共有各类经营性码头11个，泊位20个，渡口2个；三级客运站1个；全年完成交通建设投资0.3亿元。

近年来，猇亭交通锐意进取，积极争取省厅、市局的支持，将安福寺至猇亭一级公路项目3.001公里纳入了全市普通公路“建养一体化”项目建设模式公开招标，目前项目建设已正式开工。云池作业区至正大路连接线疏港一级公路项目6.94公里工程可行性研究报告和初步设计均已获批,预计可争取项目补助资金4850万元。

筑好安猇路 打通关节点

据了解，276省道枝江市安福寺至猇亭区古老背公路（猇亭段）工程项目全长3.001公里，全线按一级公路标准建设，设计速度为80公里/小时，设大桥1座，概算总投资1.03亿元。

2016年12月23日省发改委批复工程可行性研究报告，2017年3月7日省交通厅批复了该项目的初步设计。积极争取项目资金累计5682万元。

为了筑好安猇路，打通关节点，猇亭交通营造“干字当头、干就干好”的浓厚氛围，依靠团队力量抓项目，责任到人，列出时间表，挂出“作战图”，签订安全责任书、廉政合同等措施，力促项目进度、质量和安全，推进项目顺利实施。

定了目标，猇亭交通上下一心，攻坚克难，一边积极与中交四公局沟通，协商，一边由区政府常务副区长尹德斌同志带队亲自到中交集团华中区域总部洽谈。通过区政府、局领导的大力支持，项目合同于2019年6月18日正式签订，为施工奠定了良好的开端。

同时，安猇路（猇亭段）的建设完成对优化区域路网结构，完善宜昌市国省干线通道布局，加强宜昌市中心城区组团间联系，有效构架宜昌东部产业促进区的货运快速通道，适应城市工业用地布局和产业集群向主城区外围拓展，打造公铁水空综合立体交通走廊，建设便捷、高效、多式联运的交通系统，降低运营成本，促进安福寺镇和猇亭区工业发展，适应城市总体发展，推动宜昌市次中心城镇建设具有重要意义。

四好农村路 农村新名片

2017年以来，为积极落实落细“四好农村路”建设工作内容，提升农村公路综合服务能力，全面改善道路路域状况，积极营造出“畅、安、舒、美、绿”的行车环境，猇亭交通运输局启动农村公路环境综合整治工作。拟通过三年对猇亭区后山5条主要农村公路，共计23.579公里道路实施综合改造，项目概算总投资1452万元。去年4月12日，随着最后一车沥青的卸下，猇亭区高马路环境综合整治主体工程正式完工。

记者了解到，高马路综合环境整治工程于2017年12月8日正式开工，于2018年4月底完工。整个工程整治路段长3.58公里，建设投资550万元。如今，整个路面完成了黑化、破损路面得到修复、边沟疏通及修复、补栽波形梁钢护栏、增设路面标线、绿化美化、平面交叉加铺转角、增设错车平台及临时停车区等。同时,该项目也是猇亭区历史以来排名前列条黑色沥青的村级路面，项目建成后大大改善高家店至马鬃岭公路的沿线配套环境，提升猇亭区的美丽乡村形象。

为了让乡村道路更加美丽便捷，猇亭交通运输局对高马路进行“美丽宜道”标识标牌建设，共安装道路起止标牌2个，道路交通指示牌3个，美丽小站标识牌5个。为乡村建设增添了亮丽风景，过往群众亲切称其为“红色指南针”。

项目建设不停歇，2018年，猇亭交通积极争取省、市交通运输部门支持，加大农村公路建设计划争取力度，其中完成“美丽农村路”项目3个10.7公里, 县乡产业路1个2.5公里，农村公路提档升级项目1个4.8公里，通村公路7.2公里,全年争取补助资金524.1万元。

强行业监管 造良好秩序

坚持长江生态治理与非法码头整治总要求相结合、与滨江片区发展相结合的原则，对猇亭区纳入“规范、提升”范围的港口码头开展专项整治，猇亭辖区长江干线17.2公里水域岸线，现阶段有主要港口码头云池港等11个码头(2018年同期为16个)，港口数量同比下降45.46%；使用岸线长度3975.68米(2018年同期为5537.858米)，同比下降28.2%；泊位数量20个(2018年同期为31个)，同比下降35.48%。

2018年，辖区四个航运企业13艘长江干线省际普通货船均为标准型船舶，船舶均按要求落实了防污染设施设备配备，取得了4证。辖区船舶污染物专业接收船作业企业6家，污油水接收船13艘，载重量约计1332吨，垃圾船2艘，载重量约计80吨，年度接收能力已超建设目标任务，社会可考投资约计900万元。

从2018年开始，船舶污染物接收上岸交付已全面落实联单制度，定期向港航、海事部门提交。辖区云池港已率先完成高桩码头岸电示范项目建设，其他码头岸电柜均已安装到位。全年对港口企业共计执法检查209次，排查隐患167个，已整改完成167个，整改度达到100%。其中，开展6次安全隐患专项检查，共检查辖区企业52家次，发现安全隐患133处，下达隐患整改通知52份，以上隐患均已按要求整改到位，整改率100%，确保了港口安全态势的稳定，持续向好。

陆路交通，管理有序。2018年，猇亭区完成177辆危化运输罐车安装视频监控2G升4G的改造工程。对5辆农村客运车安装动态监控；督促企业落实安全风险分级管控和隐患排查治理“两化”体系建设，通过排查运输风险源、确定运输风险等级、明确内部管控措施、风险公告警示、排查消除隐患五项措施建立起全员参与、全岗位覆盖、全过程衔接的闭环管理隐患排查治理机制，实现隐患自查自改自报常态化。全年开展驾培市场专项整治、客运班线专项整治、非法改装和超限超载治理等专项整治行动。

加大客运、危货运输、维修、驾培等相关企业安全隐患排查力度，同时加大黑车和违章车辆的打击力度，在搞好安全教育宣传的同时抓好整改落实；全年共开展各专项执法行动11次，共计出动执法人员160余人次，查处各类违规87起，下达各类整改通知书65份，行政处罚15.84万元。有效打击了各种违法行为，维护净化了市场秩序。

打通微循环 方便八万人

猇亭区企业众多，而且分布较散，职工上下班时间较集中，加之公共基础配套设施发展相对较为滞后，未规划、建设公交首末站、回车场等公交基础设施，导致公交车辆停车难、掉头难、司机乘客如厕难、公交车辆调度时间长、途中空表里程多等问题，公交运营长期亏损，致使公交线路难以拓展、优化，居民出行难问题备受关注。

为此，区委、区政府领导多次带队赴市公交集团协调商谈，猇亭交通广泛征求人大代表、政协委员、社区居民、企业职工及社会各界人士意见、建议，先后组织华环迪拉公司、兴发集团等分别与市公交集团、发友运输公司进行沟通，开展定制公交尝试。在反复论证、磋商的基础上，制定了“公交微循环+通勤线路”方案。

去年12月12日，公交微循环正式开通：新开通92路、93路、通勤3号线；升级41路，变更为通勤5号线；上下班时间段恢复86路、87路，加密88路班次；区内公交线路达7条。

据初步统计，公交微循环的开通惠及8万名猇亭居民。随着越来越多的企业入驻，公交集团将根据实际情况对线路进行优化完善。

开通公交微循环后，便捷的交通，吸引市内或省内更多的人来猇亭就业，为人才的聚集营造更舒适的环境，推动区域经济社会高质量发展。

来源：三峡商报