以宜昌自贸片区为“试验田” 宜昌海关助推打造内陆开放新高地

“通过海关AEO高级认证后，我们能享受更多通关便利，推动2019年进出口货值同比增加21.0%，达到了1.34亿元。”4月7日，宜昌自贸片区企业金宝乐器相关负责人告诉记者。

宜昌自贸片区成立3年来，宜昌海关围绕其结构特点和功能定位，启动了“通关一体化”等多项改革，为企业在货物通关、行政审批、税收征管等方面提供便利。仅进、出口平均通关时间就较2017年压缩62.4%、25.3%。

不止金宝乐器，同样受益的还有贝迪克凌云公司。过去，该公司未经批准，无法开展境外“客机改货机”保税维修业务。宜昌海关知晓后，创新保税维修监管方式，在指导企业完善内部管理、优化废弃物处置的同时，协助企业申报区外保税维修业务试点。

经过多方努力，2019年9月，商务部批准同意，贝迪克凌云公司可在海关特殊监管区域外以保税方式开展飞机及部件全球维修业务，成为全国首批4个保税维修项目之一。

“现在公司每年预计可完成120架次民航飞机整机维修及客改货，年产值15亿元以上。”

更重要的是，临空经济上下游产业链得到延伸，有望推动宜昌自贸片区全球维修和再制造业务快速发展。

以自贸片区为“试验田”，宜昌海关还大力助推宜昌综保区申建。

在全国，综保区以两万分之一的国土面积，实现了六分之一的外贸总量。重要程度不言而喻。

围绕国发3号文精神，宜昌海关通过推动加工贸易转型升级，提升加工贸易保税业务占比，筛选、指引适合企业入区，积极谋划综保区差异化发展。

“在宜昌海关大力支持和推动下，宜昌综保区申建和项目入驻体现了令人赞叹的宜昌速度和宜昌质量。”宜昌自贸片区管委会相关负责人表示。

2019年7月，海关总署启动宜昌综合保税区设立审批程序，2020年1月，国务院正式批复同意设立宜昌综合保税区。

下一步，宜昌海关将继续发挥职能优势，强化入区项目指导，落实监管制度创新，加速宜昌综保区验收及封关运行，推动自贸片区跨越发展，打造内陆开放新高地。

来源：三峡日报