较新!宜昌高铁北站片区控制性详细规划中间成果汇报会召开

9月24日，夷陵区召开宜昌高铁北站片区（高铁新城）控制性详细规划中间成果汇报会，围绕“挺进北站新区”目标，做深做细做实高铁北站片区规划，擘画未来城市发展崭新蓝图。

会议听取了宜昌高铁北站片区（高铁新城）控制性详细规划，参会单位和与会领导分别就规划设计提出意见建议。会议指出，要科学定位，统筹发展，综合规划与高铁新城建设相匹配的公建设施、交通组织、商贸地产、产业项目等功能布局。要着眼未来，全盘考量，认真分析研究高铁新城建设与小溪塔城区、与龙泉镇、与宜昌市中心城区、与周边乡镇和县市区的发展关系，跳出狭隘的“老城区”观念，逐步推动优质城市公建项目向高铁新城布局。要夯实产业，联动发展，结合龙泉镇钟家畈循环经济产业园、宜昌城东工业园项目，做大做强工业底盘，进一步汇聚高铁新城发展气场。要牢固树立竞争合作意识，以时不我待的创业精神、舍我其谁的担当精神，加快推动挺进北站新区步伐，有力推进高铁新城规划建设，不断增强人民群众的幸福感、获得感与安全感。

9月3日，中国铁路经济规划研究院客站方案咨询部及武九公司相关专家来到夷陵区龙泉镇，调研、踏勘沿江高铁宜昌北站，定址于龙泉镇万家畈村。据悉，沿江高铁湖北段是湖北今年确保开工的4条高铁之一，沿江高铁武汉至宜昌段包含汉川东站、天门北站、钟祥南站、荆门西站、当阳西站和宜昌北站等客站。

宜昌北站是沿江高铁武汉至宜昌段的终点站，也是沿江高铁与多条高铁交会的重要枢纽车站，引入的线路有郑万高铁联络线、沿江高铁、宜渝高铁等，拟建设规模计划从1.5万平方米增加至8万平方米，比照综合交通枢纽标准，宜昌北站将采取两侧站房、高架候车的形式，暂按9台20线规模建设。