向上的东城试验区:商圈圈粉 板块热火 宜昌北大门正在升级

2019年宜昌发展看夷陵区，不论是学校还是交通，还是商业都迎来了春天。

12月18日，马兰路（三标段）、平湖天下四期支路两条新修市政道路进行验收。又促进了夷陵区交通发展。

作为宜昌城区北联夷陵的重要通道，港窑路夷陵区段快速路正在如火如荼的施工中。目前，项目控制性工程“三桥两隧”正在紧张建设中，李家冲大桥的桩基和东方大道中桥的桩基已经全部完成，叶家冲立交的桩基已完成70%，预计这个月底全部完成，年前可以完成桥梁承台的20%。李家冲隧道总量200米，完成40米，进度21%。郭家湾隧道总量267米，完成60米，进度22.47%。

宜昌北大门渐成“新中心”

夷陵区，东连远安县、当阳，西邻秭归县、兴山，南抵枝江、长阳，北与保康接壤，南北长103公里，东西宽约77公里。

全区有资质等级的建筑业企业73家，全年完成总产值111.85亿元，同比下降4.2%。具有资质等级的总承包和专业承包建筑企业房屋建筑施工面积1159万平方米，房屋建筑竣工面积254万平方米。

全年房地产开发投资19.64亿元，比上年增长51.2%。其中，住宅投资13.67亿元，办公楼投资0.08亿元，商业营业用房投资2.49亿元。

夷陵交通条件得天独厚，公、水、铁、空综合交通运输体系便捷高效，有6条高速、3条国道、6条省道在此交汇，三峡翻坝江北高速公路等重大项目的开工建设，将大大提升三峡枢纽综合通过能力。国家南北向铁路焦柳线和鸦宜铁路在鸦鹊岭交汇，未来随着襄荆宜高铁、宜张高铁、宜昌至郑万高铁连接线、高铁宜昌北站、三峡翻坝铁路、鸦鹊岭货运站等重大工程的启动实施，夷陵“十”字形高铁蓝图即将绘就，夷陵交通将由县域节点变身为区域枢纽。

小鸦路、官庄路、龙雷路、普百路、雾下路、伍韩路等一批重点工程，“一小时交通圈”基本形成，全区实际通车里程达5000公里。

夷陵区排名前列商圈即将盛大开业

以前，夷陵区只有小溪塔城中心一个繁华的商圈，但是随着万达广场的落地建设，这里即将迎来夷陵区人们的排名前列个繁华商圈。

繁荣的商服业态，印证着城市发展的蓬勃生命力。夷陵区打造宜昌城市第三极，依托“十里新城”，不断壮大商服业态，为新城崛起添上浓墨重彩的一笔。

宜昌恒大五星级酒店，用地约7400平方米，地上建筑面积约52000平方米。酒店设有客房共354间、1200平方米的餐厅、1300平方米的宴会厅、1500平方米的康体SPA中心、600平方米的音乐餐吧以及健身房；另外，酒店内还设有4500平方米的会议中心，其中包括200人高级圆桌阶梯会议厅及300人多功能会议厅。

去年正式建成营业的维也纳国际酒店宜昌夷陵店，极大提升了周边环境和地区消费档次。

金源、亚丁假日酒店良性发展，鸿坤希尔顿酒店建设进度不断加快，联投、弘洋酒店即将开工建设都会加大夷陵区商圈发展，同时提升夷陵区商业的品质。

宜昌房价的洼地

夷陵区一直是宜昌楼市发展最慢的区域之一，但是随着恒大、金科、碧桂园、万科、保利等大品牌房企的进驻，这里在2019年变成了宜昌商品房成交中的一匹黑马，同时也越来越多的人选择在此安家。

虽然很多大企品牌进来了，但是相对于西陵区、伍家岗，这里目前还是宜昌购房较便宜的区域，在这里6000+就有很好的选择。最近热门的恒大名都均价7800元/平方米，万科理想城洋房较新均价9500元/平方米，保利罗兰香谷较新均价7000元/平方米，金科集美阳光6200元/平方米等等，这里包含已装修、洋房、高层等。

虽然2018年夷陵区楼市才迎来春天，但是这一两年的发展已经让别的区域叹为观止！

夷陵主城融合·打造宜昌城市第三极

10多年前，这里是宜昌城市开发的前沿阵地，承载着大城崛起的希望和梦想；如今，这里正打造成为宜昌城市第三极，产业商圈发达，交通路网畅联，配套服务一流，一线楼盘云集。

经过10多年发展，从前的郊区已成为城市的核心，成为融合“主城”和“强区”的广阔腹地，正打造成为宜昌城市发展的第三极。

“双核驱动、多点支撑、协同发展”战略，按照高于、优于、雅于中心城区的目标，夷陵区奋力推进产城共融，全面融入主城，不断加快高质量发展步伐，道路交通不断完善，城市空间不断拓展，土地开发价值和城市品质持续提升。在夷陵，每个空间都在演绎着不同的精彩，四处洋溢着蓬勃向上的朝气。

夷陵区老城旧貌换新颜

着罗河路东湖桥如期建成通车，为这一片区的开发打下了良好基础。要通过棚户区改造，提升城市品质，改善居住环境。要坚持高标准打造夷陵地标，既承载“老街”记忆，又创造“新城”风采。

今年，夷陵区的政府工作报告中指出，将深入推进区域的棚户区改造工作。罗河路、夷陵三巷、冯家湾、城标、虾子沟码头等，夷陵区以“城标”为中心，老的主城区，面临大面积的拆迁改建工作。

老的生活服务区已经满足不了塔里人对购物、逛街……生活各方面的需求。再加上老城区规划陈旧，道路等级低、居住形态差，老的小区无电梯、一栋挨着一栋，楼间距太近，未来的发展难以为继。

户籍人口3.8万人，常住人口12万人。庞大的外来人口流入，是东城试验区城市发展突飞猛进的鲜明印证。10多年前，发展大道刚刚建成时，疏可跑马，鲜见高楼。如今，这里车水马龙，高楼林立，是宜昌最繁忙的地段之一。“十里新城”，沿路铺展，向人们展现着宜昌城市第三极的崛起之姿。

随着宜昌北站确定，峡州大道的通车，夷陵区有着天然的交通优势；而且区域内项目丰富、产品多样，价格普遍低于主城；区内板块各有优势与发展潜力，可供选择范围较广。

沿小鸦路与东方大道展开两条产业发展轴，形成千亩工业园区，娃哈哈启力等30余家企业入驻，初步架构起以食品饮料、装备制造、电子信息、新能源新材料等为主的都市产业格局。

产城一体、主城融合，以发展大道为轴，拓展形成"七纵十横"交通路网，为发展提速，让热土升温。万科、保利、碧桂园、恒大等国内一线地产竞相入驻，激活城市开发连片效应。“四馆合一”项目、夷陵妇女儿童医院、恒大商业综合体、郭家湾城市水岸综合体等一系列重大民生项目加快推进，以东方广场为核心的总部经济核心区加快建设，三峡国际会展中心即将建成，经济发展硬实力持续扛鼎。