加快城市配套 增强群众获得感幸福感

建设中的郑万高铁兴山段。

环城南路棚户区改造，璞宝街菜市场拆除。

五年来，宜昌加强与部委、省有关部门对接，进一步精心谋划，在交通、生态、教育、卫生等方面下大功夫，加快城市基础建设配套，全方位提升城市品质。有关方面为群众提供优质的医疗、教育服务以及便利的出行环境，不断增强人民群众获得感幸福感。

住进新家

10万户居民出棚进楼

11月15日上午10时许，伴着冬日暖阳，在西陵区沿江大道、环城东路、学院街围合区域，宜昌环城南路棚户区改造项目施工火热，一派繁忙景象。目前，项目五期工作正在按计划有序推进。原来那个人居密度大、市政设施老化、配套设施不完善的环城南路片区，正逐渐从市民脑海中淡去……

杂货铺、木质门、筒子楼、板壁屋……说起以前的环城南路，80多岁的王爷爷用这些关键词构建出他脑海中环南印象。

环南五期征收户王春（化名）是杨柳巷的老住户。30多年来，他与父母蜗居在一筒子楼的6楼，房屋面积40多平方米。

“买点东西上下爬楼不方便，卫生间还是公用的。楼下刚好有间公共厕所，一到下雨天，气味难闻。”说起曾经的居住环境，他连连叹息：少有的好处是交通方便，其他没有什么，只能说有个住的地方！

由于环南片区，是宜昌市典型老城区，因这里市政设施老化、安全隐患突出，住在这里的居民群众生活品质不高、幸福感不强。同时，该片区与宜昌中心城区建设的快速发展极不适应。环城南路片区是我市中心城区较大的棚户区，2014年7月启动此处棚改。总征收面积34.57万平方米，总征迁4306户。六年多来，4000多户居民成功签约，从这里沿着看房、买房、搬家的轨迹，“出棚进楼”，逐步圆了安居梦，开始迎接新生活。

目前，棚改区已经进入关键施工阶段，不久的将来，环南片区将以崭新的面貌展示在世人面前。据悉，根据规划，环南片区将打造汇集文化、旅游、商业、休闲于一体的都市慢生活文化街区与真正的城市文化名片。

2015年，宜昌推出棚户区改造大规划（2013-2020年），将宜昌棚户区改造项目筹划分为五一广场片区、中南路片区、九码头片区、西陵沿江片区、夷陵广场片区、西陵二路沿线片区、红光港机片区、平湖片区和葛洲坝片区九大片区。宜昌棚户区改造居民户数达到14.3万户，棚改总建筑面积约1250万平方米。

项目建设

让群众幸福感更强

11月16日上午8点10分，家住上善谷的市民刘佳元步行送其女儿上小学。

“从我家出发，走路10分钟，就到了岳湾路小学。”刘佳元开心地说，新修的小学离家近，环境又好，他们很满意。

不仅是刘佳元家附近有了新修的小学，近年来，宜昌市一中新校区、夷陵中学新校区等项目也相继建成。

十三五以来，一批民生项目的建成和投入使用，让群众幸福感、获得感显著增强。宜昌中医院急诊综合大楼、宜昌中心人民医院综合楼等项目建成，中南路、夷陵区商业综合体启用和建设，让群众生活更便捷；奥林匹克体育运动中心、宜昌博物馆（新馆）等投入使用，让群众生活更精彩。

夕阳西下，长江东流，落日熔金。11月17日傍晚时分，家住中南峰景小区的孔仁丘老爷爷带着孙子再次来到城东公园内散步。近两年来，除下雨天气和今年疫情期间外，孔老几乎每天都要来到城东公园内溜达一圈，出一身汗。

城东公园的设计突出运动公园的特色，将运动休闲融于独特的山体环境之中，以自行车为载体，以“穿越风景”为概念，设计规划了自行车、慢跑、登山三条浪漫线路，满足不同人的运动需求。记者了解到，近两年来，随着城东公园的建成，该处成了附近居民纳凉、健身、运动的好去处，一早一晚前来晨练和散步的市民络绎不绝。

5年来，除城东公园外，卷桥河湿地公园、求雨台公园等项目让自然风光居于城市中央；长江岸线整治修复（柏临河入江口——猇亭古战场）、沙河综合开发PPP项目、黄柏河流域环境治理工程等项目使宜昌市青山绿水常驻，居民生活环境不断得到改善。

立体网络

让市民出行更便捷

2020年，宜昌持续扩大有效投资，大项目、好项目纷至沓来，宜昌发展动力显著增强。

挖掘机铁臂挥舞、推土机平整场地、渣土车来回穿梭……11月15日，宜昌郑万高铁联络线施工现场十分繁忙。

宜昌至郑万高铁联络线从伍家岗区宜昌东站引出，途经夷陵区黄柏河、雾渡河下堡坪，兴山县水月寺魏家山隧道、高岚河特大桥、响水河大桥、长岭隧道，接入郑万高铁兴山站，汇入全国高铁大网。该线正线长108.485公里，设计时速350公里，总投资约181.5亿元，工期5年半，计划2025年建成通车。这条联络线建成后，将与郑万高铁万州至兴山段共同打通川渝地区东向高铁出行新通道。抢抓郑万高铁设站和宜昌至郑万高铁联络线建设机遇，沿线城市正在勾画新的发展蓝图。

三峡枢纽白洋港疏港铁路、三峡枢纽茅坪港疏港铁路、三峡翻坝江北高速、宜都长江大桥等建设项目，正在构建宜昌市铁路、公路、管道多式联运体系，打造水路兼行的大交通格局。

此外，近年来一批基础设施项目完工及建设，也正在不断疏通城市大动脉。如峡州大道、西陵二路快速路的通车、汉宜高速收费站东迁、及目前正在建设的港窑路快速路等项目，正进一步完善宜昌市快速路网格局，提高路网运行效率。届时，市民出行将更加便捷，宜昌人出行半径将越来越长。

宜昌市港窑路和城东大道是我市主要的交通干道，车流量大，交通情况复杂，早晚高峰期出现拥堵。为疏解此段交通压力，2019年初，宜昌市启动了港窑路快速路的建设工作。该快速路分为三段，其中，桔乡路至峡州大道段于2019年3月底开始施工，目前已完成了桥梁桩基及部分路基的建设，计划于2021年建成通车。峡州大道至晓鸦高速路段于2019年6月底开始建设，目前部分控制性节点工程已建设完成，计划于2021年建成通车。夷陵长江大桥至桔乡路段因轻轨2号线需要从港窑路与城东大道交叉口经过，两个项目存在相互影响的情况，技术衔接方案较为复杂，目前正在加快方案的研究工作，计划2021年完成前期研究工作，2022年启动建设。

来源：三峡晚报